EVENTOS: |

CASO: Destia – Ferrocarril de doble vía Riippa-Eskola

Punto de partida:

Destia siempre ha estado en la cresta de la ola del desarrollo con la meta de mejorar sus procesos de construcción y ser pioneros utilizando BIM en sus propios negocios.

“Riippa-Eskola RU2 ha sido la precursora en construcción basada en modelos y utilización de las más modernas tecnologías. Con esa experiencia se llevan los métodos de trabajo más funcionales a otras obras también”, dice Mika Jaakkola, Gerente de Desarrollo de Destia.

 

Haciendo un ferrocarril de doble vía.

Necesidades:

En Destia se sabía ya en la década pasada que BIM (construcción basada en modelos) es el futuro de la construcción de infraestructuras. Han estado manteniendo activamente reuniones creativas acerca de desarrollar una herramienta similar a Infrakit porque había una necesidad creciente de un instrumento así. Así es como nació Infrakit, de la colaboración entre Destia y Teemu Kivimäki, fundador y director ejecutivo de Infrakit. La idea se empezó a desarrollar – cómo usar modelos de forma efectiva en las obras de construcción.

“Ya en la fase de oferta del proyecto en Riippa-Eskola tuvimos que describir al propietario del proyecto cómo se iban a utilizar BIM y las tecnologías pioneras en un proyecto piloto de 2 kilómetros. La respuesta fue Infrakit y de usarlo sólo en un subproyecto de 2 kilómetros decidimos emplearlo para la totalidad del proyecto”, dice Jaakkola.

 

Solución:

“Destia usa construcción basada en modelos en casi cada obra que se pueda operar con automatización de maquinaria. Infrakit se usa en la mayoría de ellas.”

En la obra de Riipa-Eskola y sus organizaciones de soporte hay casi un par de docenas de usuarios por navegador de Infrakit y los capataces tienen sus propias tabletas para usar Infrakit. Los usuarios más activos son los topógrafos, gerentes de obra y capataces.

 

Beneficios:

Mecanizado en railes.

“Infrakit permite la gestión de datos. Todo el mundo tiene acceso a la misma información sin esfuerzo y con facilidad – esto es lo más importante”, dice Jaakkola. “Al mismo tiempo, los gerentes de obra consiguen monitorizar modelos de implementación y utilizar esos datos en el diseño y el control de calidad. Eso no era posible antes.”

“Desde el punto de vista de la gestión, hacer que el trabajo se haga sin altibajos y de una forma más eficiente es ser capaz de mantener un seguimiento de los modelos y as-builts directamente sobre el terreno y no hay necesidad de ir al terreno cada vez y preguntar separadamente a los topógrafos acerca de cualquier problema. Veo los diseños y los datos as-built yo mismo en tiempo real. Si algo parece extraño, puedo ver por mí mismo si se ha hecho correctamente. La información está disponible inmediatamente”, dice Mikko Karvonen, Gerente de Obra de Destia.

”Un nuevo grupo de usuarios es el de los consultores del proyecto. Es más sencillo para ellos repasar los datos de calidad y el proceso de garantía de calidad, en su totalidad, se ha vuelto más transparente. Los consultores pueden ver los modelos y la información as-built directamente desde Infrakit y, así, usan el servicio como una herramienta de garantía de calidad. El procedimiento tradicional con hojas Excell es mucho más laborioso que con Infrakit, que permite una visualización y un uso sencillos de los datos en tiempo real. El proceso entre las diferentes partes interesadas es más interactivo y eficiente.”

“Durante el tiempo que hemos estado usando Infrakit han aparecido muchos beneficios adicionales como la utilización de los diseños en las visitas al terreno – tanto el ingeniero de diseño, como el propietario del proyecto consiguen ver el modelo de diseño sobre el terreno.”

“Tomándolo todo en consideración, el plazo de entrega de nuestros proyectos ha caído con la utilización de BIM: cuando el saber hacer y los procesos están intactos, Infrakit da el toque final para el éxito de un proyecto. La cantidad de errores y los costes disminuyen y la calidad mejora”, pueden decir Jaakkola y Karvola.

 

Diferencias con los métodos tradicionales:

Los métodos de trabajo se han transformado en algo diferente. “Los contratistas han encontrado Infrakit extremadamente útil ya que no hay necesidad de hacer PDFs y hojas Excel innecesarios. Eso ha supuesto una significativa racionalización de los procesos”, dice Karvonen.

“Anteriormente, las impresiones eran la única manera de ver si las mediciones se habían hecho bien – ahora, todos los datos relevantes los puede ver cualquiera en Infrakit. Antes teníamos metros y metros de carpetas de control de calidad en la oficina, ahora, todos los datos relevantes están en un sitio.” Dice Heino Karjalainen, el Gerente de Obra responsable de los movimientos de tierra en las obras.

“Los cambios se presentan y se revisan, está claro, pero se hace continuamente ya durante el proyecto y lo que se ha completado de acuerdo con el plan, también es as-built”, es añadido desde el punto de vista del consultor del proyecto. “Infrakit respalda el control de calidad durante el trabajo de construcción, lo cual es una gran diferencia con los métodos anteriores”, resalta Jaakkola.

 

Movimiento de tierras

¿Recomendarías Infrakit?

”Sí. En Destia vamos a expandir el uso de Infrakit aún a más proyectos”, dice Jaakkola.

“Estamos encantados con lo rápido que el equipo de Infrakit ha reaccionado a nuestras necesidades y con lo que han desarrollado el servicio”, añade. “ No hay productos similares en el mercado.”

 

 

Destia es una compañía de infraestructura y construcción que construye, mantiene y diseña rutas de tráfico, así como, ambientes industriales y de tráfico. Destia está llevando a cabo el contrato para la parte media del contrato de vías de Kokkola-Ylivieska basado en el modelo de adquisiciones “Diseña y Construye”. Este es el proyecto de construcción de vías “Diseña y Construye” más grande de Finlandia. El contrato implica la renovación de unas antiguas vías y la construcción de unas nuevas vías para una distancia de más de 30 kilómetros. El Director del Proyecto es Risto Lippo. Para más información hacer clic aquí: destia.fi/en/annual-report-2014/building-the-bigger-picture/riippa-eskola-double-track-railway.

Casos de clientes Infrakit 2016 (subtítulos en inglés): youtu.be/jxyPH81Khyg