Hexagonin Geosystems osasto ja Infrakit Group Oy ovat aloittaneet teknisen yhteistyön

Hexagonin Geosystems osasto ja Infrakit Group Oy ovat aloittaneet teknisen yhteistyön parantaakseen pilvipalveluidensa sekä työmaa- ja koneohjausjärjestelmiensä välistä integraatiota.

Tämä yhteistyö mahdollistaa tehokkuuden lisääntymisen innovatiivisille rakennuttajille, jotka pyrkivät prosessiensa uudistamiseen digitalisaation avulla.

Uusi yhteistyösopimus sallii Infrakitin pilvialustan ja Hexagonin raskaan rakentamisen ratkaisujen suoran vuorovaikutuksen; tämä sisältää muun muassa Leica Geosystemsin tuotteet, kuten pilviteknologiaan perustuvan Leica ConX yhteistyökalun, Leica MC1 koneohjausratkaisun, Leica Captive maanmittausohjelmiston ja Leica iCON työmaarakentamisen ratkaisut.

Tämä yhteistyö luo rakennuttajille lisäarvoa mahdollistamalla eri valmistajien maanrakennuskoneiden suoraviivaisemman ja helpomman käytön.

”Olemme innoissamme läheisemmästä yhteistyöstä Hexagonin Geosystems,he ovat johtava sensoreiden, ohjelmistojen ja itsenäisten ratkaisuiden tuottaja rakennusalalla. Yhdessä yhteistyökumppaneidemme kanssa tavoitteenamme on asiakkaidemme menestyminen ja alamme kestävän kehityksen edistäminen. Meidän näkökulmastamme tie eteenpäin on avoimempi maailma ohjelmistojen ja työkalujen välisten integraatioiden kautta,” sanoo Infrakit Groupin perustaja ja toimitusjohtaja Teemu Kivimäki.

“Datan käytön yksinkertaistaminen, työnkulun vahvistaminen ja asiakkaidemme tuottavuuden lisääminen pienissä ja suurissa infra projekteissa on iso askel kestävää tulevaisuutta kohti. Hexagonin Geosystems työskentelee mielellään Infrakitin kanssa läheisemmin täyttääkseen asiakkaidemme tarpeet paremmin tänään ja tulevaisuudessa,” sanoo Magnus Thibblin, Hexagonin Geosystems Machine Control osaston johtaja.

Infrakit

Infrakit on pilvipalvelu infra-alan rakennushankkeille, ja yrityksellä on visio kestävästä infrarakentamisesta. Infrakit tarjoaa reaaliaikaista tilannetietoa ja tiedonkulkua rakennustyömaalle ja sieltä edelleen kaikille hankkeen osapuolille. Infrakit on riippumaton alusta, joka integroi kaiken merkkiset CAD-järjestelmät, mittalaitteet ja koneohjausjärjestelmät, mikä mahdollistaa ennennäkemättömän reaaliaikaisen työmaan johtamisen ja hallinnan johtaen jopa 20 % säästöihin hankkeiden kokonaiskustannuksissa. Yhtiö on auttanut asiakkaitaan digitalisoimaan infrahankkeitaan vuodesta 2010 lähtien, Infrakitin avulla on rakennettu infrakohteita yli 30 miljardin euron edestä yli 2000 hankkeessa 11 maassa.

Hexagon Geosystems

Hexagon on anturien, ohjelmisto- ja autonomisten ratkaisujen maailmanlaajuinen johtaja. Hyödynnämme tietoja tehokkuuden, tuottavuuden ja laadun parantamiseksi teollisissa, tuotanto-, infrastruktuuri-, turvallisuus- ja liikkuvuussovelluksissa. Teknologiamme vaikuttavat kaupunki- ja tuotantoympäristöjen ekosysteemeihin ja parantavat niiden yhdistettävyyttä ja autonomisuutta — skaalattavaa ja kestävää tulevaisuutta varten.

Hexagonin Geosystems-osasto on tietotekniikan markkinajohtaja. Sillä on ainutkertainen geospatiaaliseen ja teollisiin ratkaisuihin keskittyvä portfolio, jonka avulla eri alojen ammattilaiset pystyvät ymmärtämään tarkoin toimintaympäristöään ja suoriutumaan paremmin työstään.

Hexagon (Nasdaq Stockholm: HEXA B) -yrityksellä on arviolta 21,000 työntekijää 50 eri maassa, ja sen liikevaihto on noin 3.8 miljardia euroa.

​

Nelostie valmistumassa 22 viikkoa etuajassa

​Asiakkaamme Destian vuonna 2018 alkanut hanke valmistuu vuoteen 2023 mennessä, ja sen asiakkaana on Väylävirasto. Projektissa valtatietä 4 parannetaan Jyväskylän Kirrin ja Laukaan Vehniän välillä. Kirrin ja Makkarajoen välillä moottoritie on linjattu uuteen maastokäytävään ja Makkarajoen ja Vehniän eritasoliittymän välillä moottoritie sijoittuu nykyiseen maastokäytävään.

Valtatie 4 rakennetaan 2+2 kaistaisena keskikaistalla varustettuna moottoritienä. Moottoritien lisäksi koko välille
rakennetaan rinnakkaistie.

Valmistuessaan hanke sujuvoittaa liikennettä ja lisää turvallisuutta uusien liittymien, uuden rinnakkaisväylän ja uusien kevyen liikenteen väylien avulla. Valtatien parantamisella edistetään myös Jyväskylän kaupungin elinkeinoelämän ja asuinrakentamisen maankäyttöä. (Destia.fi)

Kirri–Tikkakoski-moottoritien rakennustyömaalla on ylitetty jo puoliväli ja kesän suurin projekti on eri tieosuuksien asfaltointi. Kaiken kaikkiaan asfaltoinneista on kesän aikana valmistunut jo noin kolmasosa.

Moottoritien rakennusprojekti on sujunut Väyläviraston projektipäällikkö Jarmo Niskasen mukaan hyvin ja se on edennyt jopa suunniteltua nopeammin. (YLE 19.7.2021.)

Moottoritien on määrä valmistua viimeistään vuoteen 2023 mennessä, mutta projektipäällikön mukaan sillä päästään ajamaan jo aikaisemmin.

– Olemme etuajassa ja kesäkuussa 2022 ajetaan viimeistään uutta moottoritietä, Niskanen toteaa.

Rakentamisen nopeaan etenemiseen ovat vaikuttaneet Niskasen mukaan hyvät resurssit sekä urakoitsijat. Yksi suuri syy on ollut myös nykyaikaistuneen suunnittelun ja rakentamisen kehittyminen.

Rakennusprojektin kaavat on luotu 3D-mallein ja niiden avulla on voitu edistää rakentamista sekä seurata sen kehitystä ja toteutumista suunnitelmien mukaisesti, jopa millimetrien tarkkuudella.

– Mallipohjaisen suunnittelun avulla olemme säästäneet aikaa noin 22 viikkoa eli lähes puoli vuotta on saatu kiskottua suunnittelussa löysiä pois ja sama näkyy myös rakentamisessa tehokkuutena, Niskanen laskee.

Lue YLE:n alkuperäinen artikkeli täältä.