Kalasatamasta Pasilaan -hankkeella merkittävä askel kohti päästötöntä työmaata

Organisaatiotason päästötavoitteet alkavat olla jossain määrin arkipäivää infra-alalla. Konkreettisten, merkittävien askeleiden ottaminen niiden saavuttamiseksi on kuitenkin vielä odotuttanut itseään.

Korkean tason hiilineutraalius tavoitteet realisoituvat todellisuudeksi vain, jos käytännön tasolla, projekteilla, kehitetään toimia päästöjen vähentämiseksi.

Merkittävä kehitysaskel kohti hiilineutraaliutta

Tällaisen valtavan kehitysaskeleen tavoitteista kohti käytäntöä on ansiokkaasti ottanut Helsingissä käynnissä olevalla Kalasatamasta Pasilaan -allianssihankkeen pääurakoitsija Destia ja allianssihankkeen vastuullisuustiimi.

Destia yhteistyössä hankkeen muiden osapuolien kanssa pilotoi nyt tuotantodatapohjaista päästöjenseurantaa, joka mahdollistaa paitsi tarkemman ja laadukkaamman päästöjen todentamisen, myös kevyemmän prosessin seurantadatan tuottamiseksi.

Lue lisää pilotista

Päästöjen arvioimisesta kohti päästöjen todentamista

Päästöjen todentaminen mahdollistaa tulevaisuudessa päästöjen optimoinnin entistä paremmin. Jotta voit optimoida, täytyy ensin mitata.Ja optimoimalla, infrarakentamisen hiilineutraaliustavoitteet voidaan lopulta saavuttaa.

Me olemme panostaneet entisestään hiilineutraaliustavoitteiden saavuttamista edesauttavien ratkaisujen kehittämiseen, ja tuotantodatapohjaisten päästöseurantajärjestelmien kehittäminen on yksi osa tätä kokonaisuutta.

Lue lisää

70 miljoonan euron Valtatie 3:n kehityshanke valmistuu vuoden etuajassa 

Hankkeen rakennustyöt käynnistyivät kesällä 2020 ja käyttöönottotarkastus oli tarkoitus tapahtua syksyllä 2023. Aikataulu alittui miltei vuodella, kun käyttöönotto tapahtuu jo marraskuussa 2022.

Hämeenkyrön läpi kulkevaa valtatietä parannettiin rakentamalla 10 kilometrin keskikaiteellinen ja nelikaistainen valtatieosuus. Väylällä on kolme eritasoliittymää ja yksitoista siltaa. Infrakit on ollut osana toteutusta koko projektin ajan, suunnittelupöydältä työmaan seurantaan ja laadunvarmennukseen asti.

Valtatie 3:n keskimääräinen vuorokausiliikennemäärä (KVL) yhteysvälin linjaosuuksilla on nykyisin 2 500–16 900 autoa vuorokaudessa. Vuoteen 2040 mennessä keskimääräisen vuorokausiliikenteen ennustetaan kasvavan 2 800–24 700 autoon vuorokaudessa. Raskaan liikenteen osuus koko liikennemäärästä vaihtelee 6 prosentin ja 16 prosentin välillä. (Vayla.fi)

Rakennuttajana toimi Väylävirasto ja urakoitsijana Destia. Uudistunut tieosuus lyhentää matka-aikaa Helsinki-Vaasa välillä ja parantaa valtatien liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta.

Iso infrahanke vaatii laajat suunnitelmat

Hyvä suunnittelu on oleellinen tekijä, jolla aikataulun venyminen on onnistuttu välttämään. Infrakit on ollut apuna projektissa suunnittelusta lähtien.

Osana alan digitalisaatiota, Infrakitin ohjelmisto helpottaa työskentelyä, virtaviivaistamalla tiedonkulkua suunnittelupöydältä toteutuksen kautta raportointiin asti.

Työmaa toteutettiin perinteisellä urakkamallilla, mutta tiesuunnitelman ratkaisuja ideoitiin ja kehitettiin ensin yhdessä. Erityisesti suunnittelua digitaalinen alusta on tehostanut. Kaikille suunnittelijoille saatavilla olevat kartat ja 3D mallinnukset ovat havainnollistaneet suunnitelmien edistämistä.

Seurannassa Infrakitiä voi hyödyntää toteuma- ja tarketiedon kontrollointiin, jolloin pystytään seuraamaan töiden etenemistä miltei reaaliaikaisesti. Lisäksi tarketietoja pystytään vertaamaan suunniteltuihin pintoihin ja tasoihin rakenneosakohtaisten toleranssien mukaisesti.

Tiedon digitoiminen ja sen kulun tehostaminen vaikuttavat päätöksentekoon ja jatkotoimenpiteisiin, mikä auttaa aikatauluissa pysymistä huomattavasti.

Sujuva tiedonkulku työmaalla vähentää viivästyksiä

Haasteisiin ja muutoksiin reagoiminen, sekä päätösten tekeminen rakentamisen aikana on oleellinen osa aikataulussa pysymistä. Työmaalla tuotetaan valtavia määriä dataa rakentamisen aikana, ja sen järjestäminen ja jakaminen jouduttaa työntekoa huomattavasti.

Kerätyn datan perusteella tilannekuvan muodostaminen ja työn seuranta on huomattavasti vaivattomampaa. Myös päätöksenteko on helpompaa, kun on riittävästi taustatietoa ja faktaa pohjalla.

Infrakitin alustalla voi ladata kuvia ortokuvia karttakuviksi, joiden päälle voi havainnollistaa suunnitelmia. Näin on helppo todeta, että tiet, linjat ja rakenteet on toteutettu sinne, mihin ne on maastoon suunniteltu. Tämä auttaa toteutuksen seurantaa ja etenemistä mm. päällystysteiden, ajoratamerkintöjen ja viimeistely- ja pintarakenteiden osalta.

Kestävä kehitys uudistaa myös infrarakentamista

Kestävyys on nähtävissä myös tietyömaiden kehityksessä. Hämeenkyrön hankkeessa on ollut vahva painotus rakennusmateriaalien uusiokäyttöön, mitä Väylävirasto uudistuneilla kestävän kehityksen ohjeistuksilla tukee. Infrakit on osa tätä trendiä. Tiedonkulun ja resurssien käytön tehostaminen tuo säästöjä käytetyissä materiaaleissa sekä energiassa.

Uusiomateriaaleja käyttämällä voidaan leikatata kustannuksia. Näin myös luonnonvaroja säästyy, ja jätteitä saadaan hyötykäyttöön eikä pelkästään kaatopaikalle. Hämeenkyrössä on käytetty meluvalleissa ja pintamateriaaleissa lähialueelta tuotua sopivaa materiaalia.

”Todella hienoa nähdä, kun asiakkaamme menestyy projektissaan hyödyntäen uusimpia digitaalisia prosesseja. Tehokkaasti toteutetulla projektilla on tottakai myös huomattavasti pienempi hiilijalanjälki,” Infrakitin toimitusjohtaja Teemu Kivimäki toteaa.

Infrakit edistää tietyömaiden ympäristöystävällisyyttä ja kestävyyttä resurssien optimoinnilla. Varsinkin raaka-aineiden hintojen noustessa, resurssitehokkuus tuo huomattavia kustannussäästöjä. Lue lisää Infrakitin kestävästä kehityksestä.

HS-artikkeli: 70 miljoonan euron tie valmistuu Tampereen ja Vaasan välille vuoden etu­ajassa – tältä siellä näyttää

Infrakit 3.8.1. is out, and here is what you should know about it! 

We are delighted to have the Infrakit version 3.8.1. up and running. There are some great new features for you to have a seamless experience in your daily work using Infrakit. We gathered the three most important highlights for you to quickly grasp on, what the new version holds and how it will make your life at the site better! 

Brand spanking new IFC models on map  

It is unfortunately true, that many times 3D rendering is waay too complex to manage, especially on mobile over a bad network. Therefore, we are super happy to bring the new IFC Outline generation for you, which enhances the mobile experience! 2D rendering is important especially on mobile, to avoid complexity and long waiting times. With the new version and reparsing, you will have a collaboration model in 2D, earthworks, and structures in one view. Easier and faster than ever, right?

Supercharged communication with new annotation tools 

Communication with the new annotation tools for Saved views is made easier than ever. Internally they help you for example sharing agendas in site meetings, showcasing risks and traffic plans, or requesting information from designers, externally you can share traffic arrangement information. 

The power of Saved views is greater than ever, and that power is in the palms of your hands! 

A new era of Security – SSO Login  

Managing your project information in Infrakit is now almost as safe as keeping your gold in Fort Knox… Now it is time for you to call your organization’s IT gurus and tell them to connect your organization’s Azure AD to Infrakit!  

Why? You know better than anyone, that it is everyday life on a site where subcontractors are coming and going, and project staff changes. With Azure AD connection, data security is ensured with an up-to-date user register that automatically syncs up with your organization’s register. 

See in-depth list of new features and improvements of version 3.8.1. here 

Tervetuloa Espoon ja Oulun Infrakit päiville!

Infra-alan parhaat ammattilaiset rakentamisen, suunnittelun ja tilaajan puolelta Infrakit -päivissä. Tilaisuudessa voit verkostoitua ja keskustella infra-alan tulevaisuudesta asiakkaidemme esitysten siivittämänä. Espoon tapahtuma pidetään torstaina 15.12.2022 Espoon. Keilaniemessä, Accountor Towerin tiloissa. Oulun tapahtuma pidetään torstaina 12.1.2023 Radisson Blu Hotellin tiloissa.

Espoon päivän ohjelma 15.12.2022

8:30 Saapuminen – Aamukahvi
9:00 Avaussanat Teemu Kivimäki ja Janne Paitsola, Infrakit
9.20 Key Note Speaker, Kristiina Tiilas
10.00 Jere Syrjälä / Infrakit: Infrakit kestävän kehityksen mahdollistajana nyt ja tulevaisuudessa

10.30 Tauko

11.00 Suunnitteluvaihe, Tapio Karvonen Ramboll
11.30 Suunnitteluvaihe, Hannu Ruhanen Kirkkonummen kunta

12.00-13.00 Lounas

13.00 Rakentamisen vaihe, Jussi Heikkilä NRC Group Finland Oy
13.30 Rakentamisen vaihe, Tomi Mäkelä YIT Raidejokeri

14.00 Tauko

14.30 Luovutusvaihe, Marko Virtanen Destia
15.00 Luovutusvaihe, Pekka Pakkala Espoon kaupunki
15.30 Vuoden Infrakit käyttäjän palkitseminen ja loppusanat
16.00 Tilaisuus päättyy

Tutustuminen Infrakit-pääkonttoriin

Oulun ohjelma 12.1.2023

8:30 Saapuminen-Aamukahvi
9:00 Avaussanat Teemu Kivimäki ja Janne Paitsola, Infrakit
9.20 Key Note Speaker Ville Availa
10.00 Jere Syrjälä / Infrakit: Infrakit kestävän kehityksen mahdollistajana nyt ja tulevaisuudessa

10.30 Tauko

11.00 Oulun kaupunki YYP: Suunnittelun ja Rakentamisen saumaton rajapinta
11.30 Kari Tuominen / Skarta Energy Oy: Vihreän siirtymän mahdollisuudet

12.00-13.00 Lounas

13.00 Jero Juujärvi / YIT: Rakentamisen Tiedonhallinta
13.30 Jori Valtonen / Destia: Pesiökylän Rapu-Terminaalin rakentaminen

14.00 Tauko

14.30 Juha-Matti Nieminen / Oteran Oy: digitaalinen luovutusaineisto
15.00 Tarkentuu myöhemmin
15.30 Tilaisuus päättyy

Tilaisuudet ovat maksuttomia. Ilmoittaudu mukaan!

Ilmoittaudu Espoon Infrakit -päivään

Ilmoittaudu Oulun Infrakit-päivään

Welcome the Infrakit version 3.8.0, where your construction collaboration is brought to a whole new level!

We are delighted to release the Infrakit version 3.8.0 to general availability! This version brings many long-awaited features, such as turbo-charged 3D visualization, mobile access to saved views, and wider support for Kilometer posts of Railway stationing. And these are only to name a few of the absolute highlights of the release. 

Fast loading and rendering of 3D visuals 

Infrakit has now an intelligent way of optimizing the visualization of 3D models. Firstly, the time for model files to open is now drastically quicker. Secondly, all content opened renders about 10x faster! This improves your experience of 3D visualization on large job sites. 

Please note the new Shade button that highlights the edges of the structures also when they are under other models.  

Psst… look at those even more awesome point clouds! 

Mobile Saved Views 

Collaboration from the field can now be done at a whole new level. With mobile access to saved views, you will be able to select a subset view of the site and share it with all the users you want to collaborate with on the field. Were you either inside your office or on the field with only a mobile phone in your pocket, saved views will save a ton of time and effort from you by showing only the necessary information that another user wanted to share with you.  

Railway kilometer posts 

If you are using Infrakit in a railroad construction project, this is an absolute must-have for you guys, and we are happy to have it ready for you. Now that all the kilometer posts, hence, stations are displayed in Infrakit, locating documents and all the other information is a peace-of-cake. Further improvements to this feature are upcoming in later releases! 

Check the more in-depth list of new features and improvements of this version from:  https://support.infrakit.com/help/infrakit-office-version-3-8-0 

Infrakitin visuaalisen dokumentaation avulla infrastruktuurin omistajat voivat helposti tarkistaa ja hyväksyä työn laadun – ja siten varmistaa projektin onnistumisen

Infrakit parantaa rakentamisen yleistä laatua mahdollistamalla reaaliaikaisen seurannan. Reaaliaikainen näkymä projektista auttaa virheiden korjaamisessa ja tarvittaessa nopeidenkin muutosten tekemisessä. Se säästää aikaa ja auttaa pysymään aikataulussa.

Yhden järjestelmän arkkitehtuurimme säästää sekä kustannuksia että vaivaa ja varmistaa samalla, että omaisuutta ylläpidetään tehokkaasti ja että kaikki projektijohtajasta rakentajaan saavat reaaliaikaisia tietoja.

Reaaliaikainen seuranta parantaa yleistä laatua

Infrakitin pilvialusta parantaa rakentamisen yleistä laatua, koska laatua ja edistymistä voidaan seurata reaaliaikaisesti. Se mahdollistaa virheiden korjaamisen ja tarvittaessa nopeidenkin muutosten tekemisen. Reaaliaikainen näkymä projektista säästää aikaa ja auttaa pysymään aikataulussa.

”Laatupäällikön näkökulmasta Infrakit helpottaa projektin seurantaa kentällä huomattavasti. Minun ei tarvitse matkustaa 35 kilometriä jokaisen pikkuasian vuoksi, vaan voin tarkistaa asian toimistossa tietokoneen ruudulta. En ole sidottu aikaan tai paikkaan. Se on ollut suuri helpotus – näen reaaliajassa, miten projekti etenee.”

Jussi Laamanen, YIT:n laatupäällikkö E18 Hamina – Vaalimaa -projektista.

Keskitetty tiedonhallinta tehostaa omaisuuden ylläpitoa

E16 Eggemoen–Olum -tiehankkeen BIM-koordinaattori Mohammed Ziani kertoo, että heillä on neljä työtilaa, jotka koostuvat kahdesta pääprojektista, sivutiestä ja toimintatiestä. Hän toteaa, että Infrakit on helpottanut näiden tilojen välistä vuorovaikutusta.

”Infrakit helpottaa tätä yhteydenpitoa. Jotkin perustiedot kuuluvat yhteen kaikissa työtiloissa, joten saan niistä yksinkertaisen yleiskatsauksen. Jos jokin tieto on siirrettävä odottamaan toimenpiteitä, tiedostot on helppo noutaa ja siirtää urakoitsijan kanssa jaettuun tilaan.”

Lue lisää täältä »

Reaaliaikaista tietoa kaikille asianomaisille paikasta riippumatta

Infrakit kerää reaaliaikaista dataa työmaalta ja tarjoaa sen avulla kaikille osapuolille ajantasaista tietoa työmaan töiden etenemisestä. Nämä tiedot ovat saatavilla eri laitteilla tietokoneista älypuhelimiin.

”Halusimme pilottiprojektia suunnitellessamme hyödyntää suomalaista kokemusta ja osaamista – siksi valitsimme Infrakit-alustan. Infrakitin merkittävin etu rakennusprojekteissa on se, että koko projektin dokumentaatio kulkee aina mukana älypuhelimella tai tabletilla. Lisäksi sitä voidaan käyttää millä tahansa PC-koneella ilman, että täytyy omistaa jokin tietty CAD- tai suunnitteluohjelmisto. Ja mikä parasta, voimme myös tarkastella suunnitelmia 3D-muodossa.”

Viron tieviraston tienrakennus- ja -kunnossapito-osaston johtaja Anti Palmi kertoo T22 Torma–Levala -tien päällystämisen pilottiprojektista.