TAPAHTUMAT: Infrakit-päivä Oulu | 15.11.2019 Paikkatietomarkkinat | 18.-19.11.2019

CASE: Espoon kaupunki – Tammitie

Espoo logoLähtötilanne:

”Ennen rakennettiin mittakeppejä apuna käyttäen: kaveri katsoi kepin toiselta puolelta yhteen lappuun ja työkaveri näyttää mittanauhalla, että missä uuden pinnan pitäisi olla ja pitääkö kenties kaivaa jotain pois,” kertoo Jari Kainuvaara, Espoon kaupungin tietomallikoordinaattori.

Toiveet muutokseen:

Espoon kaupunki halusi siirtyä perinteisestä toteutuksesta (paperisista suunnitelmista + mittakepeistä) tietomallipohjaiseen infrarakentamiseen tehostaakseen projektiensa tehokkuutta sekä ajallisesti että rahallisesti.

Ratkaisu:

”Infrakit oli käytössä heti projektin alusta lähtien. Aloituskokous pidettiin Finnmap Infran kanssa, jossa sovittiin käytettävän heidän infraprojetipankkiaan, jotta saataisiin aineisto pyörimään kaikissa laitteissa. Periaatteessa jokaisella työnjohtajalla on tabletti sekä jokaisella työmaalla omat tabletit. Työnjohdolla on käytössään projektipankki ja kaivinkoneilla karsitumpi näkymä.” Kainuvaara kertoo.

Kaivinkone työssään
Kaivinkone työssään

Saavutetut hyödyt:

”Tilaajan kannalta parasta on, että projektista tulee rakentamisläpinäkyvä – toteumamittaustiedot kertovat, miten jokainen vaihe on onnistunut”, Kainuvaara kehuu. ”Espoossa asiat tuntuvat sujuvan nopeammin ja tilaaja on innoissaan kun tulee kustannussäästöjä.”

”Tietomallin ja koneohjauksen käyttö itsessään on todella hienoa, se että voin helposti selvittää mistä on kaivettu ja kuinka paljon. Mukava nähdä, kuinka lähelle päästään lopputulosta ja se myös, että tietoa voi jakaa myös muille.”

”Sama aineisto on siis myös kaivinkoneissa. Kaivinkonekuljettaja näkee reaaliaikaisesti, missä on tehtyjä asioita ja he ovatkin ihan innoissaan. Heillä on enemmän tietoa, he pääsevät tekemään itsenäisesti hommia. Kuljettajien ei tarvitse selvittää, kysellä ja pyytää jatkuvasti jotakuta näyttämään tehtäviä. Työnjohdolle Infrakit on hyvä työväline konekuljettajien koulutukseen ja valvontaan.”

Ero aiempaan:

”Konkreettisesti eron näkee, kun urakoitsija lähetti meille jokaisesta vaiheesta toteumatiedot, jotta pysyimme ajan tasalla projektin etenemisestä ja mallit niiltä osin täydentyivät. Näin ja näen edelleen suoraan kartalta Infrakitistä, mitä on mitattu ja missä tahdissa edistytty. Työnjohtoa tämä ominaisuus auttoi huomattavasti, kuten myös meitä tilaajan puolelta. Tämä näkymä on omalta osaltani Infrakitin suurin hyöty – toteumamittausaineiston ja karttojen reaaliaikainen päivittyminen ja sen tuoma varmuus työn sujuvuudesta ja etenemisestä”, Kainuvaara kertoo.

Työmaalla kaivinkoneet ovat kaikki kartalla
Työmaalla kaivinkoneet ovat kaikki kartalla

”Jos jokin aineisto näyttää oudolta, voin katsoa itse mistä on kyse. Päänäytöltä voin vaihtaa asetuksia tai malleja sekä katsoa aineiston tarpeen mukaan. Minun mielestä se on nerokasta, että voin zoomata karttaan sekä ottaa vesijohto- ja muut kerrokset pois näkyvistä. Kuvaa voi halutessaan selkeyttää: esimerkiksi jos haluat nähdä, miten tonttiraja osuu suojatiehen. Perinteisessä paperikuvassa on älytön määrä mustavalkoisia viivoja. Nyt ne voi Infrakitissä erottaa värien mukaan sekä poistaa turhia tasoja – vain oleellinen jää.”

”Kun yllätyksiä tulee, esimerkiksi kallionpinta onkin lähempänä pintaa kuin oli odotettu, asiasta keskustellaan työnjohdon kanssa ja suunnittelijat tulevat paikan päälle. Koska Tammitie on Espoon kaupungin pilottikohde, haluamme tehdä suunnittelijoiden kanssa tiivistä yhteistyötä. Finnmap Infran suunnittelijoiden kanssa oli alusta asti sopimus, että muutokset päivitetään automaattisesti suunnitelmiin, että ongelmiin saadaan ratkaisut mahdollisimman pian ja kaikkien tekeminen helpottuu. Tietojen synkronisointi suunnittelutoimiston ja meidän välillä kävi näppärästi: jonkun muutoksen huomatessa soitan suunnittelijalle, joka taas päivittää tiedot laitteelle.”

 

Suositteletko Infrakitiä myös muille?

”Suosittelen. Toivon myös itse, että käyttäisimme Infrakitiä jatkossa useammissa projekteissa, koska hyödyt ovat ilmiselviä.”

 

Pilotin tarkoitus on ollut koeajaa tietomallipohjaisia suunnitelmia rakennetussa ympäristössä sekä koneohjaus- ja mittaussovelluksissa
Koneohjausjärjestelmä: Scanlaser
Työmaanhallinta: Infrakit
Tukiasema SmartNet
Tiedonsiirtoformaatit: IM3, dwg, dxf, xyz

Lisää tietoa projektista: https://infrakit.com/wp-content/uploads/2016/02/3.-Infrakit_Tammitie.pdf
Espoon Tammitie on InfraFINBIM-pilottihanke: Tietomallintaminen Espoon pilottikohteissa
Infrakitin asiakascase-video:
Infrakit asiakascaset 2016

 

Infrakit logo

 


Julkaistu 14.04.2016