Referenssit

Fagskolen Innlandet opettaa opiskelijoitaan käyttämään Infrakitiä

Fagskolen Innlandet on Norjan suurin julkinen ammattikoulu, jossa opiskelee yhteensä noin 1 500 opiskelijaa. Koulun opintotarjonta on koko Itä-Norjan laajin. Niihin lukeutuvat muun muassa rakentaminen ja rakennusten tietomallinnus (BIM). Rakentamisen opintotarjontaan sisältyy oppiaineita kuten geomatiikka, rakennusten tietomallinnus rakentamisen tarpeisiin, tarjouslaskenta ja laskenta, projektinhallinta, kunnallistekniikka, 3D-mallinnus sekä hallinto, talous ja markkinointi. Fagskolen Innlandetiin hakevatkin usein juuri […]

Norjan tievirasto rakentaa uutta E16 Eggemoen – Olum tietä

Norjan tievirasto (Statens vegvesen) on tulevaisuuteen suuntautuva virasto Liikenne- ja Viestintäministeriön alla. Tämä virasto toteuttaa sosiaalista vastuutaan eri rooleissa: asiakkaana, valtion virastona sekä asiantuntijan roolissa.  Virasto on sitoutunut perinpohjaiseen hallintaan, mikä tarkoittaa sitä, että he työskentelevät fiksun ja yhtenäisen liikenneverkoston luomiseksi, josta olisi hyötyä ihmisille, yhteisölle sekä luonnolle.   Tällä hetkellä Tievirasto työstää uutta E16 Eggemoen – Olum tietä. Valmisteltavaa Eggemoen – Jevnaker – Olum tien vanhaa […]

Norjan tievirasto rakentaa uutta E18 tietä

Norjan tievirasto (Statens Vegvesen) luo fiksuja ja selkeitä liikenneväyliä läpi Norjan ja on vastuussa maan omista ja eurooppalaisista teistä. Tämä virasto täyttää eri rooleja tieverkoston ylläpitämiseksi – tilaajan, valtion viraston ja asiantuntijan roolit.  Tällä hetkellä Norjan tievirasto on rakentamassa uutta E18 Vestkorridorenia (läntistä väylää) ja virasto on vastuussa sekä suunnittelusta että rakentamisesta. Tämä projekti on osa Oslon pakettia […]

NCC – Bergenin raitiovaunu

NCC on yksi Pohjois-Euroopan johtavista rakennus-, infrastruktuuri- ja kiinteistökehitysyrityksistä. Ryhmällä on n. 15 500 työntekijää ja sen vuotuinen liikevaihto on 54 miljardia Ruotsin kruunua (2019).  NCC työskentelee parhaillaan yhdennentoista tehtävänsä parissa Bergenin raitiovaunulle. Hankkeella, nimeltään “D14 Mindemyren”, on 800 miljoonan Norjan kruunun budjetti, ja se valmistuu kesäkuussa 2022. Hanke koostuu muun muassa vanhan infrastruktuurin uudelleenjärjestelystä […]

Infrakit Palvelut-tiimin kehitysprojekti – Vantaan kaupunki

Infrakit Palvelut kehittää infrarakentamisen digitalisaatiota yhdessä Vantaan kaupungin kanssa.

Bangs Oppmåling AS

Einar Gladhaug kehuu Infrakitiä yhteistyöalustana erilaisille tie-, vesi- ja viemärihankkeisiin osallistuville ammattiryhmille. Einar oli ennen osastopäällikkönä  Norjan tielaitoksella  ja toimii nyt Bangs Oppmåling AS:n pääjohtajana.  Puhuimme pääjohtaja Einar Gladhaugin kanssa hänen kokemuksistaan Infrakitistä. Gladhaugilla on maisterin tutkinto geomatiikassa Åsin yliopistosta ja hän on työskennellyt aiemmin maanmittauksen osastopäällikkönä Norjan tielaitoksella 10 vuoden ajan. Siinä työssä hän tutustui Infrakitiin ensimmäistä […]

Infrakit mukana Raide-Jokerin rakentamisessa

Raide-Jokerilla ennustetaan tehtävän noin 91 000 matkaa arkivuorokaudessa vuonna 2030, ja 125 000 matkaa arkivuorokaudessa vuonna 2050.

Helsinki-Vantaan lentoaseman laajennus ja Infrakit

”Ennen Infrakittiä järjestelmien tiedonhallinta oli haastavaa – käytännössä odotettiin vain virhettä tapahtuvaksi, kun tiedot siirrettiin USB-muistitikulla fyysisesti kone kerrallaan”, sanoo Destian mittauspäällikkö Tero Maijala.

Viron liikenneviraston pilottitieprojekti T22 Torma- Levala

”Voin vilpittömästi suositella Infrakitin käyttöä rakennusyrityksille ja jopa asiakkaan puolelle, koska saat kaiken projektitiedon silloin suoraan työmaalle”, Anti Palmi Viron Liikennevirastosta sanoo.

Oulun Sienikuja-katuhanke, suunnittelijan näkökulma

Infrakit toimii hyvin suunnittelun ja rakentamisen tukena sekä lisää suunnittelun ja rakentamisen läpinäkyvyyttä, laatua ja vuorovaikutusta. Infrakitin hyödyt korostuvat mitä enemmän Infrakittiä ottaa mukaan osaksi projektin elinkaarta”

Olli Planting, Pääsuunnittelija ja tietomallikoordinaattori Sienikuja-katuhankkeessa (Destia Oy)

Luoman ratapenkereen stabiliteetin parantaminen

Lähtökohta Luoman ratapenkereen stabiliteetin parantaminen aloitettiin 10/2018 ja työ valmistuu 31.7.2019. Työ sisältää radan stabiliteetin parantamista lamellistabiloinnilla ja putkittamalla olemassa olevia ojia, sekä radan kuivatuksen parantamista niin suotosalaojilla ja rakentamalla hulevesilinjoja. “Olemme toteuttaneet paljon vastaavanlaisia urakoita. Olemme olleet toteuttamassa useita eri kohteita rataosalla Salo – Turku. Tällä rataosuudella tehtävien töiden yhteydessä kirjoitettiin myös uusi stabilointityön […]

Klaukkalan ohikulkutie MT 132: suunnittelu ja rakentaminen yhteistyössä

“Ilman Infrakitiä laadunosoitus tulisi paitsi viiveellä, se teettäisi myös enemmän työtä: tehtäisiin laaturaportteja ja niiden tallentamista projektipankkiin. Nyt sellaiselle ei ole tarvetta, vaan kaikki laatumittaukset ja toteumamittaukset näkyvät heti reaaliaikaisesti kun pisteet on otettu”, kertoo projektipäällikkö Sami Laakso.

Case: E18 Hamina-Vaalimaa -projekti valmistui etuajassa

“Infrakitista oli hankkeella hyvin paljon hyötyä. Erityisesti se paransi tiedonkulkua. Suosittelen käytettäväksi myös jatkossa”, toteaa YIT:n mittaustyönjohtaja Joni Rissanen.

Ydalir – tulevaisuuden kaupunki Norjassa

”Suosittelemme infrakitia osana ratkaisua vastaavan tyyppisissä hankkeissa. Saat hyvän alustan tietojen vaihtamiseen koneohjauksella ja alustan visualisoida projektit ”, sanoo Knut Erik Neset.

Valtatien 4 parantaminen välillä Kello-Räinänperä, Oulu ja Ii

“Infrakitin vahvuudet tulevat esiin varsinkin silloin, kun sovellusta käytetään koko hankkeen elinkaaren ajan aina suunnittelusta toteutukseen. Uskon, että Infrakitin hyötyjä ei ole vielä saatu täysin otettua irti kunnossapidossa, joten siinä osassa hankkeen elinkaarta Infrakitin hyötyjä pitäisi vielä selvittää lisää.” Olli Planting, kehityspäällikkö, Destia Oy

Arnkvern-Moelv tienrakennusprojekti Norjassa

“Infrakitillä on kuunneltu tarpeitamme ja pyritty toteuttamaan ne. Infrakitistä on tullut tärkeä apu työpäiväämme” , Jan Steinar Stein, Veidekke ASA

Porin kaupungin pilottihanke

“Suosittelen kaikkia infrarakentajia kokeilemaan ja tutustumaan Infrakittiin. Sanoisin, että Infrakit sopii kaikkiin kohteisiin, joiden budjetti on 20.000 eur ja siitä ylöspäin. Samalla saadaan laadunvalvontaan tehokkuutta ja seurattavuutta, mikä taas helpottanee kunnossapitoa”, Olli-Pekka Ihalainen toteaa.

CASE: Hyvinkään kaupunki – Hangonsillan ensimmäinen vaihe

”Työn valvonta oli todella tehokasta pilvipalvelun kautta.” -Jouni Mattsson, Hyvinkään kaupunki

CASE: Vt6 Taavetti-Lappeenranta

Infrakitissä parasta on se, että sen oppii niin helposti ja kynnys sen käyttöönottoon on siten erittäin pieni.
– Harri Taina, mittapäälikkö, Skanska

CASE: Lahden kaupunki – Suoniitynkatu

“Jos Infrakitiä haluaisi kuvailla yhdellä sanalla, niin se on kokonaisuudessaan yksinkertainen.”
– Petri Honkanen, mittauspäällikkö, Lahden kaupunki

CASE: Destia – Riippa-Eskola -kaksoisraide

”Infrakit mahdollistaa tiedonhallinnan. Kaikki pääsevät kiinni samaan dataan vaivattomasti ja helppokäyttöisesti, se on se tärkein”
– Mika Jaakkola, kehittämispäällikkö, Destia

CASE: YIT – E18 Hamina-Vaalimaa -moottoritie

”Tiedon kulkuun kului aiemmin pahimmillaan useita kuukausia. Infrakit on reaaliaikainen.”
– Jussi Laamanen, laatupäällikkö, YIT

CASE: Espoon kaupunki – Tammitie

”Näin ja näen edelleen suoraan kartalta Infrakitistä, mitä on mitattu ja missä tahdissa edistytty. Työnjohtoa tämä ominaisuus auttoi huomattavasti, kuten myös meitä tilaajan puolelta.”
– Jari Kainuvaara, tietomallikoordinaattori, Espoon kaupunki