AF Anlegg est un leader du domaine de la construction et de l’industrie. En 2018, le groupe a signé un contrat avec Nye Veier pour l’ingénierie et la construction de la nouvelle autoroute E39. La portion de l’autoroute E39 Kristiansand ouest – Mandal a été le premier contrat du portefeuille E39 de Nye Veier à être mis en production. Avec son enveloppe de 4,7 milliards de NOK, le contrat était, au moment de sa signature, le plus gros contrat de construction routière clé en main de Norvège.

Le projet comprend une nouvelle autoroute à quatre voies de 19 kilomètres, de Kristiansand ouest à Mandal, limitée à 110 km/h. Plusieurs tunnels et ponts vont être construits, dont le tunnel de Søgne, d’une distance de 4 km, et le pont de Trysfjord, d’une distance de 520 m. AF Anlegg a choisi Norconsult comme consultant de conception et Kruse Smith Entreprenør comme sous-traitant. Les travaux ont débuté en novembre 2018 et devraient se terminer en octobre 2022.

Toutes les données d’exécution ont été mises à la disposition des travailleurs sur le chantier grâce à Infrakit et à son application FIELD.

Ce projet d’aménagement permettra de remédier aux lacunes actuelles de la route, notamment la faible sécurité routière et les faibles limitations de vitesse. Le trafic lourd, en particulier, connaît des problèmes d’accessibilité en période hivernale et, grâce à la construction de la nouvelle E39, la praticabilité et la sécurité de l’itinéraire seront considérablement améliorées.

Tous les travaux de terrassement sont gérés depuis Infrakit. AF Anlegg utilise Infrakit pour connecter toutes les machines et organiser ses projets 3D d’exécution pour les travaux de terrassement. Infrakit collecte une documentation intelligente qui fournit des données sur l’avancement et la qualité des travaux en temps réel.

Nous nous sommes entretenus avec Kristen Petillon, responsable du guidage d’engins et de l’automatisation des machines chez AF Anlegg, afin d’en savoir plus sur son travail sur le projet avec Infrakit.

Portrait de Kristen et objectifs du projet

Kristen Petillon a déjà été responsable de la gestion des engins et directeur des équipements lourds. Il a débuté chez AF Anlegg en 2018 et supervise deux domaines principaux au sein de l’entreprise : les technologies d’innovation autour des machines autonomes (sans conducteur) et le guidage des engins.

Son équipe est composée de trois personnes : un directeur technique et deux techniciens sur le terrain. En plus d’être responsable de son équipe, il gère également tout le flux de données des projets.

« En termes de flux de données, l’un de nos principaux objectifs est d’essayer de maximiser l’automatisation de la distribution des fichiers aux machines à partir des modèles et des machines vers notre logiciel de géocontrôle. »

« Lorsque j’ai commencé chez AF, l’un de nos grands projets de terrassement en Norvège, entre Arendal et Mandal, faisait appel à de nombreuses marques d’équipement, fournisseurs et sous-traitants différents qui avaient tous leur propre système de guidage d’engins. Nous avions probablement toutes les marques disponibles sur le marché, certaines d’entre elles ayant leur propre format de fichier propriétaire, ce qui était un problème supplémentaire à gérer. Pendant cette période, nous avons dû utiliser cinq workflow différents pour envoyer les données aux machines et cinq pour récupérer les données de récolement. »

« Nous avons donc dû développer, en collaboration avec un consultant, un logiciel RPA (Robotic Process Automation) qui imitait le mouvement humain des clics et de déplacement des fichiers. Il s’agissait d’une bonne solution ponctuelle, mais comme elle n’était pas pleinement intégrée (nous devions parfois utiliser les pages web fournies par certains fournisseurs), en cas de changement du côté du client, nous devions, dans le pire des cas, recommencer le développement à zéro. »

C’est à cette époque qu’Anders Tiltnes, directeur commercial d’Infrakit AS, a pris contact avec Kristen et lui a présenté la solution Infrakit.

De quelle manière la solution Infrakit a-t-elle amélioré le flux de données et la coopération du projet ?

« Le simple fait que nous puissions disposer d’un moyen structuré de gérer tous les fichiers depuis un même endroit, que les données puissent être envoyées automatiquement et de manière fiable aux machines tout en ayant le contrôle sur quelle machine dispose de quelles informations, à la fois concernant les projets 3D et les levés de reception et récolement, est le principal avantage selon nous. »

« Les débuts ont été un peu lents en raison des intégrations à mettre en place, mais depuis je pense qu’Infrakit m’a beaucoup aidé, notamment parce que je peux utiliser un seul outil pour gérer l’ensemble du flux de données. Au début, nous utilisions aussi un peu Infrakit pour les listes de contrôle et la documentation illustrée. »

De quelle manière le projet aurait-il été différent sans Infrakit ? En quoi votre travail serait-il différent ?

« Nous aurions dû demander à certaines personnes de passer beaucoup de temps à vérifier manuellement que les données étaient correctement distribuées aux machines et faire réimporter les levés de réception et récolement dans nos outils avec notre ancienne solution RPA. Je pense que les géomètres, en particulier, auraient perdu beaucoup de temps à vérifier la qualité des données. »

Dans quelles autres situations avez-vous utilisé Infrakit pendant ce projet ?

« Certaines personnes ont utilisé Infrakit pour savoir où elles se trouvaient pendant qu’elles installaient des clôtures et, au début, Infrakit a également été utilisé pour documenter ou prendre des photos du boulonnage et du perçage de trous lors du renforcement des flancs de la montagne. Nous nous y attendions, mais nous pensions plutôt l’utiliser comme une fonction de support. »

Que diriez-vous à quelqu’un qui envisage de se procurer Infrakit ?

« Je vois réellement un intérêt à utiliser Infrakit pour gérer les flux de données des machines. J’ai déjà indiqué à certaines personnes qui envisageaient d’investir dans Infrakit que le transfert de données entre les machines et Gemini a été très fluide, qu’il a bien fonctionné et que nous en sommes très satisfaits, et je le recommanderais sans aucun doute à cette fin. »