AF Anleggis een toonaangevende bouw- en industriële groep. In 2018 tekenden ze een contract met Nye Veier voor de engineering en aanleg van de nieuwe autosnelweg E39. E39 Kristiansand West – Mandal East was het eerste contract in de E39-portfolio van Nye Veier dat in productie werd genomen. Met een raamwerk van 4,7 miljard NOK was het contract op het moment van ondertekening het grootste complete wegenbouwcontract van Noorwegen.

Het project omvat een nieuwe 19 kilometer lange vierbaans autosnelweg van Kristiansand west naar Mandal oost met een maximumsnelheid van 110 km/u. Het werk omvat verschillende tunnels en bruggen, waaronder de Søgne-tunnel van 4 km en de Trysfjord-brug van 520 m. AF Anlegg heeft Norconsult als adviseur en Kruse Smith Entreprenør als onderaannemer. De bouw begon in november 2018 en de oplevering is gepland in oktober 2022.

Alle productiegegevens zijn via Infrakit en de FIELD-applicatie beschikbaar voor veldwerkers.

Dit ontwikkelingsproject biedt een oplossing voor de huidige tekortkomingen van de weg, zoals de slechte verkeersveiligheid en de lage maximumsnelheid. Vooral zwaar verkeer heeft in de winter te maken met bereikbaarheidsproblemen en door de aanleg van een nieuwe E39 zullen de berijdbaarheid en veiligheid aanzienlijk verbeteren.

Al het grondwerk wordt afgehandeld via Infrakit. AF Anlegg gebruikt Infrakit om alle machines met elkaar te verbinden en hun productiemodellen te organiseren voor modelgebaseerd grondwerk. Infrakit verzamelt intelligente documentatie voor realtime voortgangs- en kwaliteitsgegevens.

We interviewden Kristen Petillon, Hoofd Machinebeheer en Automatisering van AF Anlegg, over zijn werk aan het project met Infrakit.

Achtergrondinformatie over Kristen en projectdoelen

Kristen Petillon heeft eerdere ervaring als opzichter van zwaar materieel en was verantwoordelijk voor het onderhoud van machines. Hij begon in 2018 bij AF Anlegg en is verantwoordelijk voor twee hoofdgebieden binnen het bedrijf: innovatietechnologieën rond autonome (‘driverless’) machines en machinebeheer.

Zijn team bestaat uit drie mensen; een technisch inspecteur en twee technici in het veld. Hij heeft niet alleen de leiding over zijn team, hij is ook verantwoordelijk voor de gegevensstroom tijdens de projecten.

“Wat de gegevensstroom betreft, is een van de belangrijkste doelen die we voor ogen hadden proberen de automatisering te maximaliseren met betrekking tot de distributie van bestanden naar de machines vanuit de modellen en terug naar onze geo-controlerende software.”

“Toen ik bij AF begon, maakte een van onze grote grondverzetprojecten in Noorwegen tussen Arendal en Mandal gebruik van veel verschillende merken apparatuur, leveranciers en onderaannemers, die allemaal hun eigen machinebeheersysteem hadden. Op een gegeven moment hadden we zo’n beetje alle merken op de markt, waarvan sommige hun eigen bestandsformaten hadden, wat het beheer extra lastig maakt. In die periode hadden we vijf verschillende workflows nodig om gegevens naar de machines over te dragen en vijf om de gegevens na voltooiing weer op te halen.”

“Dus we werkten samen met een consultant om RPA-software (Robotic Process Automation) te ontwikkelen die de menselijke beweging van klikken en het verplaatsen van bestanden nabootst. Het was een prima tijdelijke oplossing, maar omdat ze niet volledig geïntegreerd was (we moesten soms de webpagina’s van sommige leveranciers gebruiken) moesten we bij wijzigingen aan de kant van de klant in het slechtste geval de ontwikkeling helemaal opnieuw uitvoeren.”

In die tijd kwam Anders Tiltnes, Sales Director bij Infrakit AS in contact met Kristen en bespraken ze de oplossing van Infrakit.

Hoe heeft Infrakit de gegevensstroom en samenwerking binnen het project verbeterd?

“Alleen al het feit dat we een gestructureerde manier hadden om alle bestanden op één plek te beheren, konden die gegevens automatisch en betrouwbaar naar de machines worden verzonden terwijl we goede controle hadden over welke machine welke informatie had voor beide modellen en als opgebouwde gegevens. Dat is het belangrijkste voordeel.”

“Het begin was wat traag omdat integraties moesten worden ingesteld, maar sindsdien heeft Infrakit enorm geholpen, vooral vanwege het feit dat ik slechts één programma hoef te gebruiken om de hele gegevensstroom te beheren. In het begin gebruikten we Infrakit soms ook voor checklists en fotodocumentatie.”

Hoe zou het project anders zijn geweest zonder Infrakit? Hoe zou je werk anders zijn als je het zonder moest stellen?

“Met onze oude RPA-oplossing hadden onze eigen mensen veel tijd moeten besteden aan het handmatig controleren of de gegevens correct naar de machines waren gedistribueerd en of gegevens na voltooiing weer correct in onze tools waren geïmporteerd. Vooral de geo-experts hadden dan veel tijd verspild aan het controleren van de gegevenskwaliteit.”

Wat voor andere use-cases heb je gehad met het gebruik van Infrakit tijdens het project?

“Er waren enkele gevallen waarin mensen Infrakit gebruikten om precies te weten waar ze waren terwijl ze hekken aan het opzetten waren en in het begin waren sommige jongens bezig met gaten boren om berghellingen te versterken en gebruikten ze Infrakit om dit werk te documenteren of foto’s te maken. Maar dit was ook iets dat we in het begin verwachtten, maar meer als een ondersteunende functie.”

Wat zou je tegen iemand zeggen die erover denkt om met Infrakit in zee te gaan?

“Ik zie waarde in het gebruik van Infrakit voor het beheren van gegevensstromen van en naar machines. Ik heb al een aantal mensen verteld die erover dachten om in Infrakit te investeren, dat de overdracht van gegevens tussen de machines en Gemini zeer effectief is, goed werkt en dat we zeer tevreden zijn, en ik zou het zeker voor dat doel aanbevelen.”