Møt oss på: NorKonf | 10.-11. jan InfraBIM OPEN | 15.-16. jan Arctic Entrepreneur | 22.-24. jan

CASE: E18 Hamina-Vaalimaa (4-felts motorvei)

 

Utgangspunktet og behov for en ny løsning:

Jussi Laamanen, kvalitetssjef i YIT, forteller: «Styring, kvalitetskontroll og oversikt over «det store bildet» har alltid være en utfordring. Fordi vi hadde ulike verktøy og flere metoder i bruk. Å holde oversikten og se fremdriften føltes vanskeligere enn nødvendig», forteller Jussi Laamanen, kvalitetssjef i YIT (€1,8mrd i omsetning og 5881 ansatte (2014))

Det viktigste og forstå  er at dette prosjektet (Hamina-Vaalimaa motorway) er 32 kilometer langt. Det er et enormt prosjekt fordelt på 5 parseller. Mitt mål var å ha ett system for datahåndtering, istedet for 5 eller fler.

 

Infrakit i bruk på kontor. Med tablet klar for å løpe ut på anlegget. Sanntidsinfo fra anlegget er alltid tilgjengelig.

 

 

Løsning:

Infrakit ble tatt i bruk for prosjektledere i felt og kontor, formenn og alle landmålerne (~30 lisenser totalt). Og så ble 22 gravemaskiner med 3D maskinkontroll koblet til.

Infrakit App på nettbrett ble brukt i felt (for tilgang til alle data, fotografering og innmålinger).

Fordeler:

“Datagrunnlaget alene bestod av ~40 000 sider. I tillegg stiger dokumentmengden iløpet av anleggsfasen til ~70 000 sider. Ved hjelp av Infrakit ble 5 sider til 2 og alt er online på nettbrettet uansett hvor vi var. Oversikt ble mye enklere.

Når jeg viser denne metoden til Byggherre og vi sammenligner med forrige metode for rapportering, så godkjente alltid Byggherre denne metoden. Ikke engang Byggherre ønsker den latterlig store mengden papir. De ønsker å se de ekte dataene, og det gjør jeg også”, beskriver Laamanen.

“Infrakit har forbedret arbeidet på anlegget også. Vi har klart å unngå mye ekstraarbeid og misforståelser. Alle filer ligger tilgjengelig med versjonshistorikk så vi vet at alle maskiner og personell jobber med siste versjon. Versjonshistorikken er alltid tilgjengelig.”

Nevn en nyttig funksjon

“En funksjon som har fått veldig mye skryt fra personell i felt er foto-funksjonen. Det er veldig enkelt å ta bilder i felt, og legge til kommentarer. Og bildet ligger georeferert rett i kartet der det ble tatt. Sammen med data og modeller. Og vi trenger ikke være rakettforskere for å gjøre det – alle klarer å finne og bruke bilder, også på byggemøter lenge etter at bildet er tatt”, forteller Laamanen.

 

Infrakit APP gjør det enkelt å ta innmålinger, bilder og kommentarer i felt.  Alle dokumenter og modeller/kart er tilgjengelig og du kan se info fra andre i sanntid – f.eks. en innmåling fra en annen maskin eller et bilde fra en annen på anlegget.

Hvordan er det å ha sanntidsinfo franlegget alltid tilgjengelig?

 

“Fra mitt ståsted som kvalitetsssjef fra entreprenørsiden, Infrakit gjør det så mye enklere å følge fremdriften på anlegget. Jeg trenger ikke reise flere km ut i felt for hver lille ting. Når alt er tilgjengelig fra PCen på kontoret. Jeg er ikke lenger knyttet til sted eller tid. Det har vært en stor fordel for meg – å se i sanntid hvordan status er på anlegget.”

“På det verste brukte vi måneder på å dele og få informasjon. Infrakit er i sanntid”.

“Det er samme situasjon ute på anlegget. Før måtte vi gjette posisjonen vår. Infrakit forteller enkelt hvor alt er og hvor jeg er.

Forskjellen fra tradisjonelle metoder:

“En oppgave som før kunne ta 2 timer tar nå 30 – 45min. Det er en stor forskjell.

 Det er faktisk ganske interessant hvordan vi kan plassere oss ute på anlegget. Det er veldig mye jobb for landmålerne å markere alt med stikk. Nå når markører ikke er nødvendig lengre så kan landmålerne konsentrere seg på viktigere oppgaver”, sier Laamanen.

“Også gravemaskinførerne ønsker å vise oss hva de kan. De vet at maskinmålinger blir tilgjengelig på kontoret, og de vet godt hvor de skal og hvilke modeller de skal grave etter.

Og en veldig kul sak er at maskinførerne virkelig vil vise hvor gode de er. De vil si til oss “‘we’ve got this, we know how’”.

 

Anbefaler du Infrakit?

Digitization as an competetice edge: tangible benefits are seen in cost-efficiency

”Ja, definitivt. Å gå tilbake nå ville vært katastrofalt. Hamina-Vaalimaa prosjektet er 32 kilometer langt: distansen fra kontoret til starte på prosjektet er 10km. Det er 45km til enden av prosjektet. Bare det å spare kjøretid frem og tilbake er fordel nok, men Infrakit er så mye mer.

 

Uansett om prosjektet er 100-200 meter kommunal vei eller flere km med motovei så burde man ha Infrakit i sving. Dere vil se hvordan det hjelper dere når dere setter igang å bruker Infrakit. Jeg kommer til å bruke Infrakit på alle mine prosjekt», skryter Laamanen.

 

Jeg kommer til å bruke Infrakit på alle mine prosjekter i fremtiden. Det går ikke ann å gå tilbake nå! -Anders Tiltnes


E18 Hamina-Vaalimaa -project comprises 32 kilometres of new motorway and the related road arrangements. The road section yet to be built is the final section of E18 motorway that will cross Finland from Turku to the eastern border. Arranging the heavy machinery traffic in Vaalimaa is part of the project. In addition, pedestrian and bicycle ways will be improved and additional lanes will be constructed.

For mer informasjon om prosjektet: www.liikennevirasto.fi/en/e18-hamina-vaalimaa