Spårjokern planeras färdigställas innan tidsplanen

Byggfasen för Spårjokern beräknas avslutas innan tidsschemat nästa år och trafiken beräknas starta tidigare än planerat år 2024. När konstruktionen är klar kommer infrastrukturen att testas utförligt.

Spårvägskonstruktionen Spårjokern har pågått i cirka två år och Esbo-sidan av projektet kommer att slutföras i år. År 2022 kommer de sista finjusteringarna att genomföras i Esbo och byggnadsarbetet i Helsingfors fortsätter i Patterimäki-tunneln, Eliel Saarisen-vägen, Viikinkaari och Varikkor-vägen.

Patterimäki tunnel – Photo: Spårjokern
Båda ändstationerna i Keilaniemi och Itäkeskus ska också stå färdiga 2022.

Byggandet har delvis påskyndats av Covid-19-pandemin. Mindre trafik har gjort det möjligt för byggarbetet att röra sig snabbare än väntat i Otaniemi och Leppävaara i Esbo.

Snabbare konstruktion har delvis gjort det lättare att hålla sig inom budgeten säger projektledare Juha Saarikoski i Helsingin Sanomat(18.5.2021, på finska). Snabbare slutförande medför också stora kostnadsbesparingar, säger Saarikoski.

Enligt Saarikoski är det viktigt att hålla sig inom budget och tidsplan när det gäller anseendet hos stora spårbundna infrastrukturprojekt.

”Det här är en stor sak för oss och alla framtida järnvägsprojekt. Jag anser att det är mycket viktigt att ta detta som ett positivt exempel. Stora infrastrukturprojekt får ibland dåligt rykte i Finland.”

Kolla in originalartikeln på finska här.

Infrakit används i projektet som ett flexibelt samarbetsverktyg för alla parter.

Tomi Mäkelä från YIT, som är chefsinspektör i Spårjokern-projektet, är även Infrakit-huvudanvändare. Mäkelä ser många fördelar med att ta hjälp av Infrakit för detta modellbaserade projekt. ”Vi använder många foton vid anläggningen. Förmän, anställda och grävmaskinsoperatörer laddar upp en stadig ström av foton på hur anläggningsarbetet fortskrider till Infrakit. Vi har för närvarande mer än 10 000 foton av projektet. Detta är ett stort antal som hela tiden ökar. Vi skapar mappar för fotona. Vi har även gjort det så enkelt som möjligt att lägga till foton i mapparna.”

Infrakits kartvy över Åggelby. Foto: Spårjokern
Infrakit underlättar också samarbetet inom alliansen. ”HSY kan se foton och färdigställda rörledningsnät via Infrakit. Fotona ger värdefull information om hur anläggningsarbetet fortskrider. Infrakits ortofoton har lovordats eftersom de ger en uppdaterad lägesbild,” säger Mäkelä. ”Under implementeringsfasen kan förmännen också se bilderna och lägesbilderna i Infrakit på byggarbetsplatsen, på sina surfplattor.”

Kolla in vår fallstudie om detta projekt här.

Läs om fördelarna med Infrakit för alla parter som är involverade i infrastrukturkonstruktion här.